Das Ventomobil entstand am Stiftungslehrstuhl Windenergie, dem Institut für Flugzeugbau und dem Institut für Aerodynamik und Gasdynamik an der Universität Stuttgart und gewann 2008 das Aeolus Race in Den Helder als schnellstes europäisches windgetriebenes Fahrzeug.

Die aerodynamische Leichtbauweise ermöglichen dem Piloten sogar genau gegen den Wind zu fahren, der zugleich über den Rotor das Fahrzeug antreibt. Das Grundgerüst des Ventomobils besteht aus einem fragil aussehenden am Institut für Flugzeugbau hergestellten Kohlefaserrahmen.

Dafür werden superleichte Rohre in einer großen Maschine aus Einzelfasern geflochten und anschließend mit Harz so verstärkt, dass sie widerstandsfähiger sind als Stahl.

Die Rotorblätter wurden in in einer Negativvform aus Kohlefaser laminiert und haben einen äußerst geringen Luftwiderstand.

Die Projekt-Homepage erklärt weitere Details.


Auftrag: bild der wissenschaft